CX-50/CX-90全都有 长安马自达新车规划曝光

想吃就吃

长安马自达将于今年内推出两款新产品，第一款为MAZDA CX-50，预计在4月上海车展预售投放市场；第二款为马自达旗舰SUV车型MAZDA CX-90，预计2023年下旬推出。

长安马自达CX-50

在几天前的2022广州车展上，长安马自达CX-50正式亮相，新车运用了更加硬朗强劲的设计风格，并采用全新开发的油电平台打造，未来将会搭载燃油和混动等多种动力总成。同时，针对中国市场，国产版本在尺寸方面做出了加长，还有新的配色方案以及针对后排舒适度的调整。

为了体现CX-50的硬朗、强劲，也为了契合其户外探索的精神，长安马自达CX-50在传承魂动设计的基础上，又加入了深度和精致感的诠释，整体的效果表达更趋向阳刚的展现。在前脸的表现上，除了传承家族化的格栅之外，还有厚重的前保险杠造型，另外，充满张力的线条勾勒出的下进气口和饱满的轮拱进一步强化其运动感的表达，这也是在前脸设计上最吸睛的地方。

配色方面，除了此前更受好评的水晶魂动红和铂钢灰等，此次长安马自达还带来了两种全新的配色。这也是契合马自达一贯坚持“颜色也是造型的一部分”的设计理念。

尺寸方面，长安马自达全新CX-50拥有4785mm，1920mm，1638mm的外廓数据，以及2815mm的轴距，相比美版而言，新车的长度和宽度都有提升，轴距相差不大，但是超过2800mm的数据已经算是表现出色了，另外1920mm的宽度也是接近汉兰达的。

车辆尾部，CX-50的横置尾灯与MX-30一样采用了立体式设计，配合双边共双出的排气布局，进一步强化了新车的运动感。

内饰方面，马自达CX-50采用了全新的设计元素，整体风格简洁明快，线条丰富。马自达保留一部分机械仪表盘的设计元素，并加入了液晶显示，从而延续了传统的三炮桶式仪表设计，此外，驾驶员或副驾驶可以通过安装在中央控制台的旋钮访问车机系统。

海外版马自达CX-50

配置方面，从目前已知的信息来看，长安马自达CX-50将配有全景天窗进一步加强车内的采光，另外新车还针对中国市场做了一定的优化，比如：通过全新开发的中国车型平台，MAZDA CX-50后排腿部空间将进一步加大，同时降低后排中间凸起的高度，为乘客带来宽适的后排腿部、脚部空间。

海外版马自达CX-5

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马自达CX-50将基于长安马自达全新开发的油电平台打造，这是长安马自达为中国市场全新开发的能够兼容ICE/HEV多种动力总成的技术平台。先期投入市场的车型将搭载创驰蓝天2.0L、2.5L高压缩比发动机，其中，2.5L发动机搭载智能变缸技术，可以进一步帮助提升实际油耗。在未来，新车还将搭载动力与油耗表现更佳的HEV混合动力系统。

马自达CX-90

此前，马自达官方正式发布了旗下中大型SUV--全新CX-90的预告图，新车将基于马自达全新的大型平台打造，并采用最新的家族式外观设计语言。动力方面，该车将提供包含直列六缸发动机在内的三种动力组合可选。

结合此前外媒拍摄的谍照来看，新车前脸采用了超大尺寸网格状的进气格栅，并且还进行了熏黑式的处理，加上两侧采用LED光源的犀利大灯，从而使其整体看上去硬朗且大气。

作为CX-9的换代车型，CX-90拥有更大的车身从而获得更加宽敞的内部空间，预计新车将采用三排座椅，从而提供六座或七座布局。尽管新车主攻北美市场，但未来大概率会引入国内，毕竟中大型SUV在国内同样有着较大的市场空间。

动力方面，根据相关信息来看，马自达CX-90将推出搭载新一代直列六缸发动机SKYACTIV-X及直列六缸柴油发动机SKYACTIV-D的车型，其中，柴油版或将提供轻混版本，最大功率或将可达187千瓦，峰值扭矩为550牛·米。