R7刚发布，R9就要跟上？

超甜的布丁

前不久，雅马哈在海外正式发布了中量级新车YZF-R7，以旗下双缸街车MT-07为平台打造，在外观上完整继承了雅马哈R-DNA的风格，帅气非常。要说不足的话，就是和MT-07一样，缺少电控配置的加入。有了R7的诞生，那么R9的到来也就顺理成章了。近日就有外媒报道雅马已经在欧洲、南美洲、大洋洲的部分国家注册了YZF-R9以及神秘的YZF-R2两个车型的商标专利。

相比于R7来说，以MT-09为平台的R9显然有更强的实力。特别是2020年MT-09刚刚经历一次大改款，新款不仅在外观上变化较大，动力以及配置也有诸多升级。动力上虽然依旧使用三缸发动机，但排量从847mL加大到了889mL，最大马力达到117hp，扭矩提升到92.8N·m，最大扭矩转速下降了1500r/min。发动机内部也进行了优化，换上了更轻的活塞、连杆和凸轮轴，优化了进气和供油系统，发动机减重1.7kg。电控系统是最大升级，从R1上移植来了IMU六轴传感器，并配备了弯道ABS、滑动控制、防翘头、骑行模式等电控系统，原有的TC系统更加精准。全新的3.5寸液晶仪表增加了蓝牙功能。有着这样的底子，不打造出一台战斗力十足的仿赛车型真是有些可惜，YZF-R9的到来几乎是肯定的。

知名设计师Kar Lee身为雅马哈的狂热粉丝，近日也在他的社群网站上晒出一张使用2021年款MT-09作为设计蓝本的全新YZF-R9预览图。整流罩的设计依旧非常有YZF-R家族的风格，进气孔上方则保留了MT-09招牌的鱼眼灯具，整体的外观造型上与现款R7其实有很多相似之处。

除此之外，这次曝光中的YZF-R2也引人遐想，有猜测说会是YZF-R1来降低规格推出一台更便宜的YZF-R2，但这样似乎又会与YZF-R9打架。而再次推出一台小排量车款的可能性也不大，这个谜团看来要留给雅马哈来解答了。